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通往克里米亚的桥梁加强了俄罗斯对乌克兰的打击



  莫斯科--一座从俄罗斯通往克里米亚的新铁路桥正在巩固俄罗斯对其五年前从乌克兰夺取的半岛的控制,而就在几周前,乌克兰总统沃洛迪米尔·泽伦斯基(Volodymyr Zelensky)可能会感到头疼。此前几周,俄罗斯同意了一系列措施,以缓和与俄罗斯支持的分裂分子在该国东部的紧张关系。

  本周,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京为这座12英里长的大桥揭幕,之后不久,第一列火车完成了从莫斯科到克里米亚首都辛菲罗波尔的一天半路程。一些政治分析人士很快就认为这是有意的表现。

  这是普京发出的又一个信息,即我们永远不会返回克里米亚。“卡内基莫斯科中心俄罗斯国内政治和政治机构项目主席安德烈·科列斯尼科夫(Andrei Kolesnikov)说。“他证明克里米亚一次又一次是我们的,这是我们的领土,我们正在开发这片领土。”

  从黑海俄罗斯端的塔曼半岛出发,这座大桥沿着一座3英里长的大坝一直延伸,在跨过科奇海峡之前,一直延伸到图兹拉岛上空,最后到达克里米亚,克里米亚一直是俄罗斯黑海舰队的主要基地。这座桥与2018年5月向汽车开放的一座公路桥平行,美国批评这座桥“提醒了俄罗斯不断藐视国际法的意愿”。

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  新的铁路部门也遭到了类似的投诉。欧盟谴责它“朝着强行合并非法占领的半岛迈出了又一步”。

  乌克兰官员说,他们已经开始了一项刑事调查,理由是列车非法运送人员穿越乌克兰边境。乌克兰外交部在一份声明中表示:“无论是乌克兰还是世界上任何其他文明国家,都不会承认克里姆林宫将吞并乌克兰部分主权领土合法化的无效企图。”

  但鉴于莫斯科愿意因吞并克里米亚而忍受西方的制裁,乌克兰似乎很少,而总统泽伦斯基(Zelensky)对此也无能为力,尽管他在今年的竞选活动中承诺要夺回乌克兰失去的土地,包括乌克兰东部靠近俄罗斯边境的顿巴斯地区,那里至少有1.3万人丧生。

  本月早些时候,塞伦斯基在巴黎与普京举行了首次和平谈判,之后他再次坚定地表示,“顿巴斯和克里米亚一样,都是乌克兰的领土。”

  “他还能说什么?”莫斯科独立智库政治技术中心副总裁Alexei Makarkin说。“如果你是塞伦斯基总统的政治战略家,你能给他什么建议(让他说),因为他因为对俄罗斯的其他可能让步而受到批评?”

  与顿巴斯不同的是,乌克兰总统承认,乌克兰没有恢复克里米亚控制权的具体计划。顿巴斯计划在年底前进行囚犯交换。据乌克兰媒体报道,泽伦斯基说,这样做需要其他国家的帮助。

  通往朝鲜半岛的第二座大桥的开通,可能会进一步削弱他。与此同时,批评人士已经在抗议他与普京达成的缓和顿巴斯紧张局势的协议,该协议还包括从前线撤出乌克兰军队,以及在俄罗斯支持的分裂分子控制的地区举行选举。

  “这对他来说是个问题,也是他的地位、形象和收视率的问题,”科列斯尼科夫说。“这对泽伦斯基来说真的很伤人,但这才是现实。”

  俄罗斯官方通讯社TASS报道称,该公司计划在2020年5月开通8条通往该地区的新航线,以赶上旅游季节的开始。该公司是一家运营通往克里米亚的客运铁路的公司。俄罗斯国家旅游局罗斯特旅游公司星期三对记者说,由于铁路客运,预计克里米亚的旅游客运量将增长近20%。同时,俄罗斯铁路公司正在研究利用塔曼港通过苏伊士运河向印度运送煤炭等货物的可能性。

  “这是一个信号,表明俄罗斯正在大举投资…。为了将克里米亚与俄罗斯其他地区连接起来,“马卡尔金说。“俄罗斯永远不会放弃克里米亚。”




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